缩缝和胀缝是道路建设中常见的两种构造缝，它们之间存在明显的区别：

缩缝主要用于解决水泥混凝土因失水干缩产生较大收缩应力时的变形问题。它们主要分布在横板与两侧模间的接合处，目的是避免因热胀冷缩导致混凝土的破损现象。此外，在混凝土板端留有凹陷的位置亦能降低路面的损伤，有利于空气的流动和水分的蒸发。缩缝的处理可以使得混凝土路面的使用更为耐久和稳定。当受到温度变化的影响时，水泥混凝土会发生收缩应力，产生收缩现象，从而可以通过缩缝进行缓解。缩缝宽度一般控制在合理范围内，并且需要严格控制施工条件，确保路面的平整度和耐久性。

胀缝则是为了解决水泥混凝土因温度变化而产生的翘曲伸缩变形的问题而设置的构造形式。其主要设置在道路的连接部位附近，以避免由于混凝土伸缩过大而导致的裂缝或位移问题。当天气变化导致混凝土热胀冷缩时，胀缝可以容纳这种变形，从而避免对路面造成破坏。胀缝的宽度通常较大，以适应更大的伸缩变形需求。同时，胀缝也是道路施工中的一个重要环节，对于保证路面的平整度和行车安全具有重要意义。

总的来说，缩缝主要用于解决混凝土因失水产生的收缩应力问题，而胀缝则是为了解决混凝土因温度变化产生的伸缩变形问题。两者在处理路面问题时各有所长，适当使用可以提高道路建设的质量和使用寿命。因此在进行道路施工时应该根据实际环境和施工要求来选择恰当的构造形式进行构建以确保路面的安全和稳定。